Ako riešiť problémy s klimatizáciou auta- Ningbo Ghieta Auto Parts Co., Ltd.

Kompresorové čerpadlá Guľôčkové násadky nízkoteplotný chladiaci plyn a stláča ho na vysokotlakový plyn s vysokou teplotou. Chladivo sa posiela do kondenzátora pred chladičom, kde kondenzátor odoberá časť svojho tepla okolitým vzduchom prechádzajúcim cez jeho rebrá, čím sa chladivo mení z horúceho plynu na teplú kvapalinu. V systéme klimatizácie s expanzným ventilom sa teplá kvapalina pohybuje cez sušičku prijímača, ktorá odstraňuje vlhkosť, aby sa maximalizovala účinnosť kapacity výmeny tepla chladiva.

Chladivo potom prechádza cez expanzný ventil, ktorý má snímacie vedenie pripojené k saciemu otvoru kompresora klimatizácie, čím ho udržiava pod tlakom. V systéme s otvormi prúdi teplé kvapalné chladivo priamo z kondenzátora do otvoru. Systém dýz používa spojku na udržanie tlaku na nasávaní kompresora klimatizácie, aby sa kompresor zapínal a vypínal. Expanzia horúcej kvapaliny cez expanzný ventil alebo trubicu s clonou spôsobuje pokles tlaku a tým aj pokles teploty.

Vzduch z priestoru pre cestujúcich potom prechádza jednou stranou špirály vo výparníku a nízkoteplotné kvapalné chladivo cez druhú. Chladivo odoberá teplo zo vzduchu v priestore pre cestujúcich a vracia sa do sacieho otvoru kompresora klimatizácie ako nízkoteplotný plyn. V systéme s clonovým potrubím má akumulátor umiestnený medzi výparníkom a saním kompresora klimatizácie odvlhčovacie vysúšadlo, rovnako ako akumulátorový sušič používaný v systémoch expanzných ventilov. Zhromažďuje však aj akékoľvek neodparené chladivo, aby sa zabránilo zablokovaniu kompresora kvapalinou.

Webové menu

Vyhľadávanie produktov

Jazyk

Ukončiť ponuku

Správy

Ako vám môžeme pomôcť ?