Zostava spojovacej tyče sú neoddeliteľnou súčasťou riadiaceho systému. Tlačia predné pneumatiky v oboch smeroch, zabraňujú vniknutiu vody a nečistôt do kĺbu a dodávajú silu systému riadenia. Dobre udržiavaná zostava tiahla je účinný spôsob, ako upraviť dĺžku a silu vášho riadiaceho systému. Konce tiahla sú kovové kusy, ktoré majú buď vnútorný alebo vonkajší závit, čo pomáha nastaviť zarovnanie kolies. Poškodenie spojovacej tyče môže ovplyvniť jeden alebo viacero komponentov. Keď sa tak stane, môže to ovplyvniť riadenie vozidla. V niektorých prípadoch to môže ovplyvniť všetky komponenty. Našťastie konce spojovacích tyčí sú veľmi odolné. Spojovacie tyče spájajú hriadeľ predného kolesa s mechanizmom riadenia. Majú guľové kĺby a závitové a nastaviteľné puzdro spájajúce dve časti. Sú navrhnuté tak, aby absorbovali pohyb kolies a zabránili vibráciám komponentov riadenia.

Hlava spojovacej tyče-005


Ak ste si všimli, že vaše auto ťahá na jednu stranu alebo ťahá príliš doprava alebo doľava, možno máte problém so zostavou spojovacej tyče. Montáž je zodpovedná za tlačenie a ťahanie predných pneumatík. Ak chcete otestovať spojovaciu tyč, najprv odstráňte predné koleso. Mala by byť aspoň dva palce nad zemou. Vnútorný koniec spojovacej tyče by mal mať rovné telo a je pokrytý ochrannou gumenou čižmou. Je dôležité skontrolovať stav zostavy spojovacej tyče skôr, ako ju začnete vymieňať. Ak zistíte, že je poškodená alebo opotrebovaná, možno ju budete musieť vymeniť. Ak máte podozrenie, že je zostava spojovacej tyče poškodená, musíte ju okamžite vymeniť. Dobrým spôsobom, ako zistiť, či je potrebné vaše spojovacie tyče vymeniť, je otestovať ich uchopením. Nemali by sa pohybovať príliš ďaleko alebo byť voľné. Ak sa posunú príliš ďaleko, je potrebná okamžitá oprava. Prachová manžeta na koncoch spojovacích tyčí je kľúčovou súčasťou spoja.

Pomáha predchádzať vniknutiu vlhkosti a nečistôt do škáry, čím zabraňuje korózii a predčasnému opotrebovaniu. Ak je poškodený alebo roztrhnutý, možno budete musieť vymeniť celý kĺb. Zostavy spojovacích tyčí sa bežne používajú v rôznych aplikáciách, ako sú priečne vystuženie a závesy rúr, a možno ich prispôsobiť ľubovoľnej dĺžke a požiadavkám na napätie. V závislosti od konfigurácie môže mať zostava tiahla viacero napínačov a objímkových matíc pre dodatočné nastavenie dĺžky a napätia. Pri navrhovaní zostáv tiahla je dôležité vziať do úvahy geometriu a konfiguráciu systému zavesenia.

Napríklad musíte určiť veľkosť čapu, vidlice a rukoväte a priemer tyče. Nakoniec musíte vypočítať rozpätie zostavy, čo je vzdialenosť medzi stredom čapu a stredom vidlice. Môžete to urobiť zadaním nameraných údajov do kalkulačky spojovacej tyče. Dva konce spojovacej tyče sú spojené s hrebeňom riadenia. Pastorok sa otáča cez štrbinový hrebeň a tlačí alebo ťahá predné kolesá. Táto rotačná sila ovplyvňuje výkon ťahadiel a spojovacích tyčí vozidla.